近日，部分航企宣布1月5日起国内航线免燃油附加费。

华商报记者查询发现，近日，深圳航空官方微博发布了《关于调整国内航线燃油附加费的通知》称，深圳航空自2019年1月5日(出票日期)起，免收国内航线旅客运输燃油附加费。 1月3日，祥鹏航空1月5日起国内航线燃油附加费免征收。祥鹏航空表示，根据发改委、民航局关于完善民航燃油附加联动机制的要求，燃油附加费征收标准达到调整条件，自2019年1月5日(出票日期)起，国内所有航线燃油附加费免征收。目前深圳航空和祥鹏航空是率先公布1月5日起免收燃油附加费的航企，东航、南航官网暂无相关通知。

为何免收呢?隆众资讯分析师李春艳对华商报记者分析，主要跟国际油价和航空煤油出厂价变动有关。随着国际原油的上涨或下跌，航空公司综合采购成本也受到影响，并且直接反应到燃油附加费的征收与否，以及燃油附加费征收的多少。 2018年上半年，国际油价一路上涨。比如6月，航空煤油出厂价为5389元/吨，超过燃油附加费起征点(煤油综合采购成本5000元/吨)，航空公司恢复征收燃油附加费，每位成人收取10元。随着油价继续上扬，燃油附加费随之增加。11月，油价大幅回落，燃油附加费于12月5日下降。

随着国际原油价格继续下跌，从12月初开始，新加坡航煤到岸完税价跌破5000元/吨的警戒线。据隆众数据监测，从11月25日至12月24日期间，新加坡航煤FOB到岸完税价为4783元/吨，较上期下跌927元/吨，跌幅为16.23%。本周期内，新加坡航煤到岸完税价跌破燃油附加费起征点5000元/吨，因此，航空公司的燃油附加费免征。

通过当前计价公式计算也是如此。目前国际油价表现仍不稳定，利空、利好因素的博弈之势延续。华商记者 黄涛